微信扫一扫
随时随地学习
当前位置 :
联合创始人解密爱拼车猝死之谜
 更新时间:2024-03-29 20:36:44

5月底,杭州福地创业园三层,爱拼车办公室人去楼空。2014年圣诞节的宣传海报散落墙角,三两员工在LOGO前留念。办公室的深处,三位创始人和财务人员还在做最后的收尾。

联合创始人解密爱拼车猝死之谜

在出租车市场淘汰赛之后,摇摇招车创始人反思:假如我敢投那1000万,今天台上也许就是我了。但是,他没有。相比之下,爱拼车杨洋的理由更直接,做不成行业第一,干脆退出。

5月25日,爱拼车发布公告停止服务。6月1日12点关闭发布线路和抢单服务。6月5日关闭所有服务器,停止所有服务与支持。面对资金链断裂、融资受阻等种种解读,杨洋接受《中国企业家》独家专访,深入解析爱拼车之死。

杨洋:没有那些强烈。这个事情演变的过程是这样的,当你推进工作困难的时候,当决策很乱的时候,心里很焦躁要怎么办?只有两条路,继续原样不动或者改变现状。我们开始着手变化,但在摸索调整方向的时候发现,没有什么好调整的,最后决定退出。大家是一步步走过来的,大概用了一个月时间。我们先抽回补贴,再收缩城市的覆盖,最后很自然的对外发布公告。

杨洋:四月底,我们综合考虑了多方面条件,觉得没必要拖了。大家在这件事情上有一个默契,认为团队不适合熬下去了。

杨洋:投资人对这件事情会更理性。我们选择退出,投资人觉得很正常。对于他们来说,是止损。团队转型后,在下一个项目中会有更多的机会。投资人很开放也很理解,他们知道很多创业团队都是经历过一两个项目才成功的。他们见多了。

杨洋:那个时候只有一丁点的感觉,但我们觉得出租车一仗还要打很久,所以就想先把拼车这块业务做起来再说。滴滴快的切入拼车,跟Uber的关系非常大。如果Uber没有这么早发力,滴滴快的今年的重点应该是专车。

杨洋:孵化新项目这件事,从一个公司的长远发展来看,这样部署是对的,只是结果不对。我们在孵化爱拼车的时候,政策和行业风险很高,孵化多诺租车是为了降低风险,但没想到这个项目的风险更高。多诺租车对爱拼车的影响不大,我们关闭多诺租车后,拼车业务在行业内还是领先的。但我们的动作决定不了巨头的动作,不管我们的进度怎么调,巨头照样像洪水猛兽般冲过来,我们强一点或弱一点都不重要。

杨洋:每家都有自己的特征。嘀嗒团队比较成熟,经过这么多年的互联网战役,团队不太容易犯错误。51用车的产品很强,从产品支撑、设计逻辑到流程都很顺。天天用车在运营策略上比较灵活。微微拼车的创始人有极强的品牌力量,能够吸引用户。未来的拼车市场,哪怕只剩下百分之个位数的份额,都足够大了。

杨洋:逻辑是这样的,今天的互联网公司都是壳,壳里面的水才是有价值的,收了壳但是用户不一定会过来。大公司直接烧钱把用户抢过来就好了。如果收购公司要花两次钱,先收壳再烧钱导用户,浪费嘛。

字典网专稿内容,转载请注明出处
不够精彩?
最新更新
PC端 | 移动端 | mip端
字典网(zidianwang.com)汇总了汉语字典,新华字典,成语字典,组词,词语,在线查字典,中文字典,英汉字典,在线字典,康熙字典等等,是学生查询学习资料的好帮手,是老师教学的好助手。
声明:本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
电话:  邮箱:
Copyright©2009-2021 字典网 zidianwang.com 版权所有 闽ICP备20008127号-7
lyric 頭條新聞